復元船バウティスタ号、新年度解体　新たな船出

　夕闇がその色を濃くする中、黄金色に輝く帆船がくっきりと浮かび上がる。石巻市の宮城県慶長使節船ミュージアム（サン・ファン館）に停泊する復元船サン・ファン・バウティスタ号だ。老朽化のため惜しまれつつ、原寸大の復元船は２０２１年度に解体される。２４日までのライトアップは現代の光、発光ダイオード（ＬＥＤ）が彩る。建造されて２８年。石巻から太平洋へと出帆し、西洋との結節点を模索した使節船の意義を現代に問い、併せて観光施設として大いなる歴史ロマンを発信してきた。足跡を振り返りたい。東日本大震災から１０年のことし、サン・ファン号は新たな船出を目指す。新時代、再び私たちは乗組員として立ち会い続ける。

　サン・ファン・バウティスタ号の復元事業と、復元船をメインとしたサン・ファン館は、大航海時代のさなか日本が世界とどう向き合うか模索した時代と、その背景を探る知的航海へと人々をいざなってきた。

　国内で復元させた最大で最後の木造洋式帆船という快挙とともに、歴史的意義と物語を総合的に体験できる空間を提供。さらに石巻地方にとって最もエポックな観光施設としての役割も担う。

　毎年開催されるサン・ファン祭りは「わがまち」の宝を誇りとし、胸を張る祝祭であり、さらに訪れる人を温かく迎えるホスピタリティーの醸成にも大いに貢献してきた。

　建造技術、維持などの問題からサン・ファン号は原寸大の時代を終える。残念な思いは誰しも同じ。雄姿を目に焼き付けようと来場者が相次いでいる。

　今、あらためて４００年前の先人の思いを知り、その歴史的意義を考察する博物館としてサン・ファン館の役割は新しい段階へと進む。

　折しも震災から１０年の節目。展示の仕方も、優れた仮想現実（ＶＲ）技術の活用を含め、使節団の一員として大海原に身を置く体験などはできないものか－と夢は広がる。

　新時代にふさわしい施設として、市民総ぐるみで再構築する気概が求められる。あの日、あの時、石巻から世界へと羽ばたいた人々の群像と、時空を超えて相まみえる場へ。

　いざ、帆を上げる。

■寄稿：サン・ファン館 濱田直嗣館長
「サン・ファン号とミュージアムが目指す新しい姿」

　
　本年３月末に復元船・サン・ファン・バウチスタ号は公開を終える。

　慶長遣欧使節を体現するために、今から３０年前に復元されたこの船は、その後に新事実が相次いで明らかにされ、また国連教育科学文化機関（ユネスコ）世界記憶遺産に認定されるなど、歴史・文化・国際親善に結びつく多彩な意義を加えながら、訪れる多くの人々の感動や希望を生みだす使命を果たしてきた。

　東日本大震災では係留ドックに押し寄せた８メートルの津波に耐え抜いた。その情景がちょうど４００年前に襲った慶長三陸大津波を乗り越えて敢行された使節派遣の、大災害から再生する目的に結びつき、「復興のシンボル」となされて、再生を誓う私たちに勇気を与え続けた。

　昨年９月に仙台市で行われた「使節帰国４００年記念式典・シンポジウム」では、史実の今日的な意義と次へ向かう課題が提起されて、顕彰の重要性が再確認された。同時期に石巻市で催された小中学生「サン・ファン号を未来におくる絵画・デザインマーク・作文コンクール」では、若い世代の熱く深い関心に接することもできた。

　絵画では、復元船に出合った感動、海のかなたへはせる夢、異国への憧れが、まさに時空を超えて画面に踊っており、作文では、かつての復元船造船に曽祖父が加わった生徒の思いが、誇らしくつづられていた。

　今回のリニューアルでは、これまで主役の座にあった５００トン原寸大のサン・ファン号は、造船技術が国内には見いだせないなどの紆余（うよ）曲折を経て、縮小せざるを得なくなった。開館時の歴史解釈によった展示は、大きく進展した現代の知識や技術を踏まえて再構成する時期を迎えていた。新型コロナウイルス問題も、多岐にわたる検討を迫る。

　これらの課題が重なるなかで、新しいサン・ファン館はより充実して楽しい場を提供するよう努めなければならない。船の大きさに頼らずとも、伊達政宗と支倉、仙台藩の人々が挑んだ慶長遣欧使節の広大な歴史空間や、石巻の大地と海と人が生みだした豊饒（ほうじょう）な恵みは、感動と自信と希望を抱かせるテーマを存分に与えてくれる。

　降り注ぐ陽光とそよぎくる潮風を身に受け、大海原を望みながら先人たちが創出した歴史や文化そして産業や風土を満喫する。開館以来培ったこのような特長をさらに深化させた後継船とミュージアムの姿を、２０２４（令和６）年度には披露できるように努めたい。

＜支倉常長と慶長遣欧使節団の歩み＞
▽１６１１（慶長１６年）

　仙台藩主伊達政宗は、来日したスペイン人大使ビスカイノ、同行の宣教師ソテロをもてなした。ビスカイノ仙台滞在中、支倉常長は、不在の政宗に代わり重臣から造船やメキシコとの通商を望む話を聞く。

　政宗は、仙台領内でのキリスト教布教容認と引き換えにメキシコとの直接貿易を求めて、スペイン国王およびローマ教皇のもとに外交使節団の派遣を決める。常長はその大使という大役を任ぜられる。
▽１６１３（慶長１８年）

　政宗はローマ教皇、スペイン国王への手紙を書き、常長ら使節団は、宣教師ソテロとともに洋式帆船「サン・ファン・バウティスタ」で牡鹿半島の月浦を出発、太平洋を渡る。
▽１６１４（慶長１９年）

　一行はメキシコのアカプルコに到着。使節団はメキシコ市入り。その後、スペイン艦隊に乗りメキシコを出発し、キューバのハバナへ。さらにハバナを出港、スペインに到着し首都マドリードに入る。
▽１６１５（元和元年）

　国王フェリペ３世に謁見、ローマに入り教皇パウロ５世に拝謁（はいえつ）。常長は洗礼を受ける。
▽１６２０（元和６年）

　幕府のキリスト教弾圧などから目的を達することができず、常長ら使節団はソテロをマニラに残し、買収されたサン・ファン号に代わる船で帰国。仙台に戻る。
▽１６２１（元和７年）

　常長死去。

＜バウティスタ号とサン・ファン館の歩み＞
１９９０年
▽３月　地域活性化懇談会と文化の波・文化の風起こし懇談会から復元への提言
▽12月　慶長遣欧使節船復元準備会が設立
１９９１年
▽８月　準備会が慶長遣欧使節船復元協会に名称変更し、設立
１９９２年
▽３月　石巻市が復元船の係留地を渡波大森地区に決める
▽４月　石巻市中瀬の村上造船所で復元船の起工式、建造開始【写真１】▽10月　天皇・皇后両陛下（現・上皇ご夫妻）、造船現場ご視察
１９９３年
▽５月　村上造船所で進水式【写真２】
▽10月　石巻漁港西港で完工式後、仙台港でサン・ファン・フェスティバルが開かれ９日間で約６０万人が来場。夜間、ライトアップを初めて実施
▽11月　慶長遣欧使節の足跡を訪ねる平成遣欧使節団、バチカンのサン・ピエトロ寺院でヨハネ・パウロ二世と接見
１９９４年
▽２月　サン・ファン・バウティスタパーク起工式
▽５月　第１回サン・ファン祭り開催
▽８月　サン・ファン・ジャズフェスティバル開く
１９９５年
▽２月　第２回平成使節団、メキシコ・アカプルコメキシコ上陸３８０年を記念しメキシコを訪問
▽９月　気仙沼にえい航
▽10月　仙台港にえい航
１９９６年
▽２月　帆船ミュージアムの愛称を「サン・ファン館」に決める
▽４月　東京港で一般公開し、３４日間で約３万人が訪れる
▽８月　サン・ファン・バウティスタパークが完成し、サン・ファン館がオープン
１９９９年
▽11月　入館者５０万人達成
２００１年
▽９月　県とイタリア・ローマ県との姉妹県の議定書締結、復元船上で調印式
▽10月　新世紀・みやぎ国体出席のため県を訪問中の常陸宮ご夫妻視察
２００２年
▽10月　台風２１号の強風で復元船の３本の木製マストのうち高さ約２８メートルのフォアマストが、上部１０メートル部分で折れ曲がる。１２月までに修復
２００３年
▽10月　進水・完工１０周年を記念し、船のマストに帆を張る展帆を９年ぶりに披露。その後も折に触れ実施【写真３】
２００５年
▽３月　入館者が１００万人を突破
２００９年
▽10月　日本とメキシコの交流４００年記念行事出席のため来日していたメキシコ在住日系人組織、日墨協会が来訪
２０１１年
▽３月　東日本大震災で津波被害。復元船は係留ロープとワイヤのほとんどが切断されたが、何とか持ちこたえた。サン・ファン館は海に面していた展示施設のほとんどを失う【写真４】
▽４月　強風で復元船のマスト３本のうち２本が折れる
▽10月　サン・ファンパークで、恒例の感謝デーを「サン・ファン復興祭り」と銘打ち、震災後の初開催
２０１２年
▽５月　破損したマスト修復用としてカナダ・ブリティッシュコロンビア州政府からベイマツとスギ材の計５本の寄贈を受ける
▽８月　地方自治法施行６０周年記念硬貨のうち、宮城県の千円硬貨には仙台藩祖伊達政宗とサン・ファン・バウティスタ号のデザインを採用
２０１３年
▽11月　サン・ファン館が、被災したドック棟や強風でマストが破損した復元船の修復を終え再開。併せて式典とフェスティバルを開催【写真５】
２０１４年
▽５月　日本航海学会から公益財団法人慶長遣欧使節船協会にサン・ファン館再開館の業績で航海功績賞が贈られる
▽10月　入館者がオープンから１７年で１５０万人達成
▽11月　石巻かきまつり、サン・ファンパークで４年ぶりに開く
２０１６年
▽４月　復元船が老朽化し、改修を施しても耐用年数は１０年程度であることが判明。県は、今後の維持管理方法の検討開始
▽５月　震災再生プロジェクトの一環で１１年に折れた復元船のマスト２本を長机と長椅子に再生
２０１７年
▽６月　村井嘉浩知事は復元船の修復を断念し、展示方法など今後のあり方を検討する方針を表明
２０１８年
▽11月　慶長使節船ミュージアムの今後のあり方検討委員会は、新たに造る後継船を「４分の１大」と「原寸大」とする２案を示す。復元船進水２５年を記念したシンポジウムを開催
▽12月　後継船について、石巻市町内会連合会や市内９地区の区長会など１０団体が原寸大での再建を亀山紘市長に要望
２０１９年
▽２月　今後のあり方検討委は、規模を現在の４分の１大とし、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製とする案を提示、県が了承。２４年度をめどに建造へ
▽９月　サン・ファン号ファイナルプロジェクトの一環として企画展「サン・ファン号のすべて」を開催
２０２０年
▽２月　石巻市民有志でつくる「サン・ファン・バウティスタ号を保存する会」は、原寸大の保存を求める３３０７人分の署名簿を県に提出
▽５月　新型コロナウイルス感染拡大防止のため４月から行ってきた臨時休館を解除
▽９月　慶長使節帰国４００年記念式典・シンポジウムを仙台市で開催
▽11月　帰国４００年記念サン・ファン・バウティスタ出帆記念祭、偉業継承への誓い新たに【写真６】。２１年度以降に解体される現在の復元船を彩る最後のライトアップ始まる