さよならサン・ファン号　復元から２９年、写真で振り返る

　１９９３年に復元された慶長遣欧使節船「サン・ファン・バウティスタ号」の解体が１０日、始まる。当時の文献資料を基に設計され、船大工の力を結集して作り上げられた過程やその後の歩みを、河北新報社に残る写真で振り返る。（編集局コンテンツセンター・藤沢和久）

５００トンの木造帆船

　サン・ファン号は５００トンの木造帆船で、１６１３年に仙台藩主伊達政宗が建造した。支倉常長をはじめとする約１４０人の日本人使節と、スペイン人約４０人が乗り込み、同年１０月２８日に現在の宮城県石巻市月浦を出航したとされる。

建造費、官民で出し合う

　復元船は使節団出航３８０周年記念事業として、官民が費用を出し合って建造された。１９９２年４月に起工式があり、９３年１０月に完成した。

　仙台港の「サン・ファン・フェスティバル」を皮切りに、東京港などでも公開された。９６年８月、石巻市内にオープンした県慶長使節船ミュージアム（サン・ファン館）に係留、常設展示されるようになった。

老朽化で保存を断念

　２０１１年の東日本大震災では大きな被害を免れたものの、直後の強風でマストが折れ、１３年１１月まで休館した。

　船体の老朽化で１６年３月から乗船できなくなった。県は大がかりな改修をしたとしても１０年程度しか持たないとして、１７年に保存を断念。解体した上で、４分の１の大きさで繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製の後継船を造ることにしている。