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気仙沼線BRT、「無人運転」目指す 来年秋にも運行開始
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ＪＲ東日本は４日、気仙沼線のバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の一部区間で昨年１２月に始めた自動運転のレベルを、運転支援にとどまる現行の「２」から無人運転が可能になる「４」への引き上げを目指すと発表した。同時に自動運転区間の延長も図る。ともに２０２４年秋ごろの運行を目指し、整備を進める。
現在、大型自…
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