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気仙沼線BRT、「無人運転」目指す 来年秋にも運行開始

 JR東日本は4日、気仙沼線のバス高速輸送システム(BRT)の一部区間で昨年12月に始めた自動運転のレベルを、運転支援にとどまる現行の「2」から無人運転が可能になる「4」への引き上げを目指すと発表した。同時に自動運転区間の延長も図る。ともに2024年秋ごろの運行を目指し、整備を進める。

 現在、大型自…

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