南北線の新車両、どれがいい？　市民投票で３案から決定へ　仙台市

　仙台市地下鉄南北線に２０２４年度登場する新型車両「３０００系」のデザイン案が１８日、判明した。３案が作成され、いずれも杜の都をイメージした現行車両の緑ラインを踏襲する。市交通局は市民や地下鉄利用者、沿線の小学生の投票で、最多得票のデザインを採用し、５月に発表する。

　河北新報社が入手した資料によると、Ａ案は先頭の形が「くの字」で現行車両のスタイルを継承。前面ライトは緑ラインと一体化させ、側面上部に濃淡２本の緑ラインを入れ、南北線の進化をイメージする。

　Ｂ案は、先頭が緩やかにカーブしたシンプルな形状で、正方形のライトと緑のワンポイントがアクセントとなり、優しい表情をつくる。側面上部には濃淡２本の緑ラインを入れている。

　Ｃ案は「懐かしくて新しい」をコンセプトに、１９７６年に廃止した仙台市電をモチーフとする。前面は丸形ライト、緑とオレンジのラインでレトロ感を創出する一方、先頭は角がなく、丸みのある形とし、新しい印象も持たせた。

　市交通局は３月９～２９日に投票用の特設サイトを開設する。南北線と東西線の主要７駅（泉中央、勾当台公園、長町南、仙台、八木山動物公園、青葉通一番町、薬師堂）には投票箱を設置し、市民や地下鉄利用者に投票してもらう。

　南北線沿線の小学校６校（黒松、旭丘、上杉山通、南材木町、長町南、富沢）でも、新型車両が登場する２４年度に高校１年となる現在の６年生を対象に、２月下旬ごろ投票を実施する。

　南北線は１９８７年の八乙女（泉区）－富沢（太白区）間の開業時に初代１０００系車両がデビュー。８８年に性能やデザインに優れた車両に贈られる「ローレル賞」に選ばれた。現行の１０００Ｎ系は初代を２００３～１３年度に改修した。

　鉄道車両の一般的な耐用年数は４０年とされ、期限が迫る。市交通局は２０年３月、日立製作所（東京）などと新型車両の製造契約を締結。２４年度から７年かけ、１編成（４両）を加えた全２２編成を置き換える。