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＜鉄路の足元＠東北 ローカル線の岐路（３）淘汰＞車へ移行、実用性が低下
東北の鉄路が曲がり角を迎えている。ＪＲ東日本は２０２２年７月、利用者が少ないローカル線の収支を初めて公表した。開示された３５路線６６区間の全てで赤字という厳しい実態が浮かび上がった。このうち東北関係は６割以上の２２路線４４区間を占める。ＪＲ東はバスへの転換などを視野に入れ、沿線自治体との存廃を巡る…
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