貸自転車「ダテバイク」思わぬ別途課金　ポート近くに駐輪、５５分で「返却」扱いに

　仙台市中心部で利用できる有料貸自転車事業「ＤＡＴＥ　ＢＩＫＥ（ダテバイク）」への不満の声が「読者とともに　特別報道室」に寄せられた。「借りた自転車を専用駐輪場（ポート）近くに止め、もう一度乗ろうとしたら別途課金された」という。取材を進めると、意図しない課金を招く「盲点」があることが分かった。

善意で設けたシステムがあだ、ユーザーへの周知も不十分

　相談主の男性（４０）は５月末、青葉山公園を訪ねた際にダテバイクを利用。ポート近くの駐輪場に１時間弱止め、帰途でまた自転車に継続して乗ろうとしたところ、既に「返却」の処理がされていた。

　ダテバイクの利用には「月払い」と「都度払い」の二つの方法があり、男性の場合は後者。料金は１時間１６５円で、延長３０分ごとに１６５円が課金される。

　男性は当初、目的地との往復料金を当初の１時間と延長３０分の計３３０円と想定した。ところが、ポート近くに駐輪したため自動的に返却処理されてしまった。復路は自転車を新たに１時間分借り直す形となり、総額は４９５円となった。

　男性は過去にも何度か自動返却により、継続利用ができなかった経験がある。「大した金額ではないが、意図しない返却はユーザーに不利益。自分以外にも同じ不満を抱くユーザーは多いはずだ」と訴える。

　運営事業者のドコモ・バイクシェア（東京）によると、利用終了を意味する「返却」の手続きは基本的に（１）ポートで自転車に施錠（２）自転車の操作盤の「返却」か「エンター」を押す－の二つの動作で完了する。これらの操作がないと課金が続く。仮に操作し忘れて５時間放置すれば、請求額は１６５０円になる。

　過大な利用や請求を防ぐため、同社はポート近くに自転車が止められた場合、自動的に返却処理するシステムを取り入れている。ポートから出る電波を自転車が拾ってから５５分後に作動するという。善意で設けたシステムのはずが、男性のケースではあだになった。

　「利用者の多くは自動返却の存在を知らない。周知が不十分だ」と男性は言う。実際、自動返却の説明はダテバイクのホームページに載っているが、見つけにくかった。

　同社は全国４０超の地区でシェアサイクルを運営する。担当者は「自動返却に関する問い合わせは全国で月に数件ある。ユーザーが使うアプリを通じて注意喚起したい」と話す。

　継続利用を望むなら、ポートの近くに止めないのが肝要だ。同社によると、自転車の機器がポートの発信器に反応するのは約５メートル圏内のため、それ以上離して止めれば自動返却の可能性は下がる。一時駐輪を５５分以内にするのも有効だろう。（池田隆平）